在过年的空档期，我把2020年暑假的“川西大环线7日游”整理了一下，之所以叫"痛并快乐着"，是因为川西的高原反应，险情不断的山路，长途驾驶的疲劳......但同时收获了大自然无限的美景，一家人幸福的时光，以及自驾旅行的经验......
成都作为此行的起点和终点，全程约2200公里，历时7天，一路有惊无险，由于老田有高反，且对山路不熟，所以我全程司机兼策划，最终顺利完成任务。
红色是我们的自驾线路，当我写下这篇文章时，美丽的景色和难忘的经历犹如电影，又在眼前播放了一遍，如果不是这趟旅行，我还不知道在四川有这么大的藏区，这么美的风景.......
第一天 成都——新都桥（约400公里）
全家人一早从成都出发，阳光明媚，一路高速，中午便到了泸定县城，惬意地吃了顿午饭，简单地游览了这座因“飞夺泸定桥”战斗而闻名的横跨大渡河的铁索桥。
下午3点，我们到了康定市。进入市区，最大的感受是：这里的建筑风格不同了。如果说之前我们一路看到的房屋都是以汉居风格为主，那么从康定开始，主要的建筑风格都是藏宅了。
康定自古以来都是川藏的咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心，这里是康巴藏区政治、经济、文化中心和交通枢纽。我们赶上了雨季，湍急的折多河携带着一阵阵寒气，从远处奔涌而下，发出喧嚣的哗哗声。小田在旁边感慨地说，附近的居民可怎么睡觉。我们在河边悠闲地逛了一会，殊不知这是暴风雨前的宁静，在接下来的行程里，挑战开始了。
从康定出来，发现我们已经行驶上了“318国道”！是的，就是那条很多越野车上贴着“318此生必驾”的川藏公路，就是那条被称为“中国人的景观大道”的最长国道。
前方海拔4298米的折多山，是我们的第一关，她与康定市的海拔落差达1800米，翻过折多山，就正式进入了康巴藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，山路来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯。一路的弯道和沙石，让刚才还驰骋的汽车们，纷纷放慢了脚步，一辆跟着一辆，缓慢前行，越往上开，空气越冷，天色越暗。
四川陆续下了一个多月的雨，很多路基塌方，有的路段只能单向交替通行。爬山的车流走走停停，有辆车抛锚在本来就不宽的路中，我们必须从它右边绕过，而我的右边，则是没有任何护栏的悬崖，我屏住呼吸，让家人坐稳别动，也别说话，慢慢地将车挪过去（其实心脏已经提到嗓子眼了）。
几十公里，开了2个多小时，好不容易爬到了山顶，我们在垭口的观景区停下车，走出车外透透气。刺骨的寒风迎面吹来，风里还夹杂着雨点和雪米，大家又纷纷钻回车里拿出厚衣服穿上。海拔突升，很多游客开始出现不适，老妈因在去厕所的路上爬了几步坡，结果出现了严重的高原反应：心慌想吐，蹲在地上脸色苍白，父子俩人也出现了高反，头疼胸闷。还好山顶有氧气罐卖，100元4瓶，老田一买回来，他们三儿就开始抱着氧气好一阵儿吸.........我感觉有轻微的头疼，但还在可忍受范围内，没去过早依赖氧气。
一翻过折多山，仿佛来到了另一个世界，刚才还天色昏暗，乌云密布，风雨交加，转瞬间阳光明媚，碧空万里，一眼望去，层峦耸翠，仿佛是对我们顺利过关的奖赏。大自然竟如此神奇！！！
一翻过折多山，就是彩虹路为你庆功
第二天 新都桥——稻城县（300多公里）
正式进入康巴藏区的第一天，也是视觉冲击最大，沿途风景最美的一天！
一早，我们从被誉为“摄影师天堂”的新都桥出发，走走停停，一路都是风景。
神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，连绵起伏的山峦，错落有致的藏寨，星星点点的牛羊，这些元素叠加在一起，让新都桥美不胜收，我们行驶在羊肠马路上，仿佛置身于电影中，在光与影的世界里穿梭，在小田热情的琴声中前行。
我们驶过了盛产松茸的雅江，绕过了斗折蛇行的“天路十八弯”，爬上了一览众山小的“卡子拉山”，打卡了可爱的“兔儿山”，穿过了蛮荒苍凉的“海子山”，在余晖彩虹中，到达了桑格花盛开的“稻城”。
我们驻足在群山间，草地上，野花中；聊天，唱歌，旷野里嬉戏；没有信号，没有网络，没有手机，只有一家人的欢歌笑语和对大自然的感慨......
“天路十八弯”的盘山公路
尤克里里小田
小田看着前面那片桃心形低洼草坪发呆
老妈这位大师拍视频经常忘记按下按钮
从小玩到大的游戏,现在爸爸明显顶不过儿子了
卡子拉山顶上的小憩
石头河清澈的流水
集市上的雪莲花
各种档次的野生松茸
卖酥油的藏族阿妈
远处的兔儿山，山顶有一只小兔子，立着耳朵
海子山上的彩虹
稻城白塔前的桑格花
第三天 稻城县——亚丁（81公里）
今天开车的路程很短，一早就到达景区，找好酒店，安顿好车子和行李，然后进入了稻城亚丁景区。
从酒店望去，“稻城亚丁景区”大门口和香格里拉镇
亚丁景区非常大，主要由“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座雪山和周围的河流、湖泊、高山草甸组成。观光线路有长线和短线，门票两日内均可入园。我们本打算第一天带着老妈玩一下短线，第二天再早点出发，挑战长线。结果发现，经历了１个多小时九转十八弯的观光大巴后，人已经被摇得晕菜了。（如果打算玩长线，最好住在景区内的亚丁村，保证第二天充足的精力）
我们走的短线(紫色线路)，来回不到４公里，在平时，１小时就走完了，但在海拔4000多米的高原，我们像孕妇散步一样，走走歇歇，走快一点都觉得心慌喘不上气。
一路的森林、溪水、草场、融雪汇成的湖泊、加上湛蓝天空下，威严耸立的雪山，好一片人间净土！手机、相机，都被小田霸占，美景激发着他无限的创作欲望，一边问我光圈和快门的原理，一边实地操作练习。
山间顺流而下的溪水
冰雪融化成的溪水
短线能看到的“仙乃日"雪山
短线范围，不远处的"古冲寺"
高山草甸
走进古冲寺
雪融溪水里被垒起来的石头堆
走进常年积雪的“仙乃日"雪山，能听到融雪哗哗哗留下来的声音
卓玛拉措,雪山下的湖泊
父子俩人不知道在聊啥
比小田还像孩子的老妈，要试一下水有多凉
第四天 亚丁——新龙县（400公里）
我最开始的计划是走“川西小环线（900公里）”，在亚丁多玩两天，但高反对体力的影响，让我们放弃了挑战徒步的计划。我轻描淡写地向老田说了一下“大环线（2200公里）”的想法，这意味着，我要在剩下4天时间里，多开1300公里，20多个小时。老田担心我一个人撑不下来（他有高反，头疼），我凭借着对自己的信心和对那片“红色海洋”的向往，毅然决定前往。
从亚丁到“红色海洋”，600多公里的路程，一天到不了，我们准备走到哪儿算哪儿。出发前，听酒店的老板说227国道塌方比较多，但我们还是选择了这条路，只有这条路最近。
出了亚丁景区，在不远的“石头河公园”玩了一下，天空中开始打起雨点。
石头河公园
行驶到“海子山古冰川遗址地质公园”时，雨越下越大，让这片本来就荒凉的土地，看上去更加的凄冷了，天地间灰白交错，仿佛置身于另外一个星球，大小湖泊星罗棋布，乱石嶙峋，石缝间冒出一丛丛野花，一簇簇绿植，绽放的格外鲜艳，仿佛要与这残酷的自然环境抗争到底。
海子山和他的野花们
选择227国道，真是让我们时而欢喜，时而担忧！欢喜的是，这一路看到了更为人迹稀少的原始美景：大片翠绿的牧场，荒无人烟的山区，幽静的原始森林，原生态的藏寨村落，下山觅食的猴群，被我们包场的雪山和草原......担忧的是：一百多公里没有加油站，没有人烟，没有信号，道路塌方，山上落下碎石......最幸运的是：除了亚丁下了一点点雨，一路都是阳光明媚，天高云淡！
长长的絮状松萝在树木上缠绕着，很像长长的胡须在风中飘着，松萝对环境的要求很高，空气中有一点点污染就不能存活，所以有松萝的地方，标志着这里有极好的生态环境条件。
开满了蓝色野花的山坡
我们一家人包场的雪山和草原，云雾四起，仿佛仙境
阳光下的藏族村落
爬上雪山，坐看云起
向蓝天投进一球
远观雪山
下山觅食的猴群
第五天 新龙县——色达（260公里）
开了5个多小时，当看到天空中盘旋的秃鹫时，我知道那片“红色海洋”不远了。一路上跟他们三人讲述了天葬的过程后，小田非常抗拒去参观“天葬台”，正好天葬台暂停对外开放。我们直接驱车来到了色达佛学院的外围，可也被告知，佛学院也不对外开放了......
天葬台上空盘旋的秃鹫
看着路边徘徊不肯离去的游客，我的心情低落到了极点。多开这一千多公里，就是为了看到这片红色海洋呀, 可现在一个红色的建筑都没看着......
我不甘心，问询着有什么办法可以进去，都说没办法，有的游客进不去后折返，准备离开了。零星有几个本地人在游客中穿梭，说可以开车带他们到山脚下，他们再翻山过去，每个人一百元。我打开手机地图，仔细分析了一下周边可通车线路，锁定一个离“红色海洋”最近的路口，准备尝试一下，虽然他们三人都极力反对，但我很固执，一定要去试一下。
即便是最近的路口，也绕了很大一个圈，车子沿导航来到了路口的终点，除了山脚下有一个关卡外，依然看不到“红色海洋”的一点点影子，但看到有几个红衣僧人在往山上走，让我认定方向是正确的。我们停好了车，想了各种预案，但实际却很简单，当我们爬上了山头，那片“红色海洋”从地平线上跳了出来。成千上万由僧尼们亲手搭建的绛红色僧舍，熙熙攘攘地布满了整个山坳，在炙热的阳光下，红墙白窗，映红了半个天空，直震我的心灵。
我们纵身于“红色海洋”，穿梭在这片圣神的殿堂中，这是世界上最大的佛学院，藏式平房连绵几公里，以中心的经堂为界，坡上是喇嘛（僧）的领地，坡下则住着觉姆（尼），大殿旁边分布着一些餐厅和商店。我们去的时候，楼梯和通道等一些地方，还放着一袋袋的大米，修行的僧尼们免费索取。
在佛学院最高处，是喇荣宾馆和坛城，坛城平时是人们转经的场所，不少虔诚的信徒专程来此转绕，金色的圆筒在人们的手中转动后，留下一串串悠长的嘎吱声响。
真想在这里多住几日，更深地了解佛教的文化，暮色已近，我迟迟不愿下山，色达，我还要再来......
看到这么高的楼梯，小田学起了电影“小丑”中的舞蹈
第六天 色达——理县古尔沟温泉小镇（400公里）
从色达出来，下个目的地就是汶川了，也是我最想去的地方之一。这段路上，一直有河流相伴而行，海拔逐渐降低，但陆陆续续有塌方和落石地段，依旧是山路，车速快不起来。
每一段道路，我都开的非常小心！连续6天开车，再加上高海拔带来的轻微高反，我确实觉得有些疲惫，所以，没有太多精力去拍照和摄像。我要求自己：一定要吃好，休息好，这样才能保障我的精力。
小田很有先见之明，上次去澳洲自驾8天，他知道坐车会很无聊，这次出门，带上了尤克里里，他只在五年级时上过两节课，知道哆来咪在哪里，其他都靠自己瞎琢磨。通过这几天的琢磨，能自弹自唱几首歌了，无论好坏，我认为还是很有收获滴。
下午5点，我们在离汶川很近的温泉小镇住下了，没有游玩计划的一天，早早地住进酒店休息。
第七天 理县——汶川——都江堰——成都（200公里）
2008年汶川地震至今已经有12年了，还记得那张从废墟里挖出来的满是尘土的书包整齐摆成一排的照片，让刚做妈妈不久的我潸然泪下。这次，带着小田到映秀震中遗址来参观，感受一下自然灾害给人们带来的重创，见证灾后人们重建的力量，是非常有意义的。
重建后的映秀镇
参观完漩口中学的遗址，我们又参观了汶川地震纪念馆，近距离地感受到了大自然无法抗拒的毁灭力量，看到了灾民的坚强和勇敢，更加感恩祖国和党的领导以及人民的万众一心！
离开汶川后，我们在回成都的路上，游览了一下“都江堰”，天空开始下起大雨，6点前，准时抵达了成都，还了车，我长舒一口气：终于顺利完成任务了！
成都都江堰
夜幕中的成都
又一次成功挑战了自己，完成了一件不太容易的事情。我们回到成都后，连续一周的暴雨使多条道路都封闭了，感激天公作美，让我们一路都很平安。大美川西，康巴藏族的异域风情，真值得一玩，但一定记住：路上吃好睡好，不要暴饮暴食，根据自己的身体情况循序渐进，量力而行。
