2017年9月27日，按照行程计划，我们将从珠峰大本营下撤，用一天时间到达日喀则市萨嘎县，夜宿萨嘎。
起点处是珠峰大本营，下山后有两个选择，一是向左抄近路到萨嘎，二是原路返回拉孜县。
计划行程时，在地图上看，往左是一条县道，途径佩枯措、希夏邦马等超级景点，往右要折返原路，于是理所当然选择了向左。
结果证明，这是一个巨大的失误，由于缺乏对西部尤其是高原地区的经验和认知，我想当然认为县道应该也铺着柏油，县道边应该布满了小镇，小镇上应该有饭馆、加油站、便利店……
身后的路就是地图上的……县道……坑坑洼洼、尘土飞扬……
行车途中，发现这是一条及其荒凉的道路，几十公里内开出去，荒无人烟，连个鬼影子也没有，偶尔遇见自驾游的车子，也全是高端的丰田普拉多……
往前走，第一个噩耗来了，在这种路上行驶，我们发现油箱的汽油飞速减少，地图上查附件的加油站，一家在吉隆县、一家在拉孜县、一家在聂拉木县，全是百里之外……我们剩余的汽油几乎很难到达任何一家加油站，而且如果要选择拉孜县的加油站，我们还要折回去几百公里……
当我们还沉浸在第一个噩耗中时，第二个噩耗接踵而至——修路，我们只能开着这辆前驱的东风悦达起亚，绕来绕去，艰难爬上一个又一个险坡。
这段土路走完，前方是三岔路，一条小路继续往前，地图上距离看起来更近的吉隆县加油站在向我们招手，而且这条路与目的地是同一方向。
另一条路是国道318柏油路，直通中国和尼泊尔边境重镇——聂拉木县。这条路前去上百公里，加完油还要折回来，继续走小路。而这也将预示着今天必须要开夜路。
踌躇犹豫，我们再三权衡，虽然小路前去吉隆县顺路，看起来近，但要走县道，西藏的县道不是东部的县道。再说地图虽看起来近，但真不知道要绕几座大山才能到，可能更远更险，万一半路没油了，抛锚在荒野，今晚要冻死或喂狼了。
于是下定决心，顺着318去聂拉木，因为从地图来看，G318路边还是有村庄的，这样即使抛锚在半路，还可以寻求过路车或者村民的帮助。
于是，我们翻山越岭，感慨万千，西藏的山真大啊，前往聂拉木，就要翻过喜马拉雅山边缘，感觉每个山头都有72道拐。最高处几乎到达雪线，雪山就在脚下了。
没有尽头的路。
为了节约汽油，我们上山稳住油门，尽量不升档。下山放开油门，尽量不刹车。
一路艰险，那年刚好赶上尼泊尔地震，G318满目疮痍，处处修路，车道狭窄，我们要时不时停下来……每一次刹车，都心头一紧，看着已到红线的汽油指针，可能下次刹车后，我们就再也走不动了。
感谢每公里不到5个油的起亚，感谢上天，感谢运气，在幻想无数种可能，一路惴惴不安后，我们终于到达聂拉木县。因为我们的边防证没有载明要来此地，被边防战士拦下，但经解释，我们押下身份证，可以进城加油。
一颗心落了地，可以看一下这座县城——两侧是令人炫目的高山，特别高，县城坐落在峡谷中，整个县城只有一条街，街两边就是依山而建的建筑。在东部，可能一个自然村都会比这里繁华。
街上人很少，我们终于到达加油站，给这辆没有抛下我们的爱车加满！！！在此地，我们还想买一个油桶，预防下一个不知在哪的加油站，但因为对散装汽油严格的管控，加上我们没有铁通，作罢。
在这里，我还取了一笔现金，拿着浙江农商银行卡，走遍全国都不怕，任何一台ATM都不要手续费，哈哈哈。
加满油，开始赶路，折回到分叉口，不远处就是壮观的希夏邦马、碧蓝的佩枯措，但我们都无暇下车拍照了，今天还有好长的路。
远眺希夏邦马
行驶在荒凉的高原上，车轮带起的尘土能没过前车窗，恐怖，天渐渐黑下来。
不到西藏，不知道黑夜竟然这么黑，目力所及之处完全没有一点亮光，我们只能循着土路开下去，一边是山、一边是悬崖，没有护栏，会车艰险……
当第一次发现远处依稀有点灯光，我们兴奋极了，以为即将到达萨嘎县，可后来看看不对劲，这些灯光貌似在动，而且是在半空中……
原来前面又是一座山，那些灯光只不过是盘山公路上，汽车的灯光罢了……
就这样，秉着呼吸，揣着不安，抱点希望……没有尽头一样开下去……一直到晚上10点多，我们终于到达今天的目的地——萨嘎县。
萨嘎比聂拉木要繁华，感觉县城的支柱产业就是住宿+餐馆，因为这里是从拉萨西去阿里的理想落脚点，街旁停满了自驾游的越野车。
这里的物价高起来了，住宿也一房难求，最终寻得一间三人间，再外出找饭，为了能早点休息，于是吃了盖浇饭。
没想到，盖浇饭又引出一个令人悲伤的故事，这是后话。
这一天的经历是刻骨铭心的，我估计那种劫后余生的感觉将会伴随今生很长一段时间，既有后怕、也有庆幸，既感慨高原之壮阔苍凉，感慨自然之神奇伟大，感慨生命之顽强不息，也庆幸人生有一段如此疯狂难忘的经历，这将是今生往后喝酒吹牛时最傲人的资本，也是生命中不可磨灭的难忘记忆。
如果再来一次，我肯定会有更完善的计划，更稳妥的Plan B。
但这一次，我更愿意继续Plan A。
未完待续。
