应该已经是去年，在骑行日记中曾经提过，百公里绿道骑行热以来，爱好者们便争先恐后在绿道上留下自己的名字，其中“破三”——在三小时内一口气完成百公里绿道骑行，被视为骑行水平的分界线（当然，跟风破三和单飞破三更有云泥之别）。
骑上公路车刚好快一年，也是在这个初夏的五月，我在五一节就劲刷了500公里，也开启了夏日夜骑的节奏，更尝试了两次杰哥享福路线，感觉到自己的水平有一些提升，也想要和老车迷的队友们更统一地骑向远方，突然决定换一辆车。纠结了一下尺码，在520那天，喜提了红色马东——虽然我没有对象，可我有爱车呀！她会陪我很久很久的。
一骑上破风架，我便迫不及待去马场绕圈测试，体会到了与之前那台闪电SL7不同的骑感，在平路、起伏路明显更顺畅，提速更灵敏。在这之前十分纠结的身高不足以支撑我骑50码的担忧也不复存在，天哪，我是怎样比例逆天的美女啊，哈哈！
在这之后，队友们组织的绿道230局（上面就是那天的合照）我也参与了发车，但不幸的是，由于之前使用的是速联套件，因此我对禧玛诺的变速逻辑掌握不熟练，一发车就一直在小盘，踩得冒火星也跟不上火车头40码的速度。后来转头去马场绕圈玩玩，也因为切错盘，被后方拍摄的小明同学耻笑……但收获是，我发现我能勉强跟几圈当天在马场晨练的40码队伍，且还有余力。
老李（智哥）一直鼓动我参与破三，但我从来不敢，因为我尝试过很多次骑绿道，均速都在25-26的样子，要骑到三小时内完成对我来说根本不可想象；即使跟风，每次骑游经绿道，我都会掉队，230局我更是400米就掉队，所以完全没有想法。
但是夏天的绿道真的好美，自从看过那天清晨五六点的日出，也赶上了上班时间，便十分难忘。突然看到队友们又在约晨骑，不管他们到底是不是真的300局，我也表示准备跟一段试试。军哥一听说便说要“保送”我进300，我好开心，读书没有被保送，骑车竟然有了保送资格！老李、秋秋等队友一直跟我说我没问题，但我不以为意，只当成一次早起锻炼。
但是自从跟过杰哥享福路线后，我了解到，馒头是最佳骑行早餐！而老妈也已经习惯我的习惯，早已备好功率馒头和功率早咖为我加油。我真的是个幸福的宝宝！
一早准时在车店门口集合，看到一道熟悉的倩影，竟然是丹姐。她惊呼认不出我了，上一次我们第一次一起骑车是春节的冬天，相约爬三百梯。那天，我的心情其实十分复杂，苦逼地爬着坡，在他们几位后面落下许多许多，但丹姐十分耐心、温柔地鼓励我，还和主将给了我“后天努力型”选手的称号。也是在那一天，我模仿丹姐下把位骑车，发现自己竟然可以越爬到后面越有劲，在龙泉山B面疯狂踩踏，挥发掉了心中的烦恼，想清楚了许多事，坚定地相信自己可以慢慢地爬上更陡的坡，有更好的未来。
后来，我们在小红书相遇，她友善地说：“还想和星星骑车。”但我和她的水平相差许多，所以并未再见过。集合时间，我询问凯文是不是上坡得26才能破三，如果是这样的话我铁定顶不住，凯文说不需要26也是可以的，我稍微放松一些——或许能行？临出发了，龙哥哄我说，均速31就足够破三，因为我们今天骑顺时针，比逆时针少一点点里程——我和猪猪侠居然都信了！！！！
上一次沿顺时针绿道骑行，就是上次跟杰哥纯骑蒲虹路，从零公里往西，我才几公里就掉队，后来还是杰哥返回来捞我，但也是28-29左右的均速，还感觉骑得如同拉命，所以破三我是真的不敢想！
但是，或许是因为早晨的绿道十分清静，没有其他行人、电瓶车等干扰，谨慎的我也不用随时减速；为了确保我能紧跟小火车，龙哥对军哥带风的瓦数给了指示，让他一直在我前方稳稳带风，防止我在后面不断变换节奏从而断龙；过弯的时候，也有龙哥在后方一直教导提醒，我竟然不知不觉跟上了，10公里，20公里，而且，我的心率一直稳稳地在150-155左右，这是我平时骑车时能够承受的舒适范围，而这样的状况下，我的踏频大概仅在70左右，龙哥还嫌弃我的踏频可以再提高一些，让肌肉力量不那么轻易被消耗。
或许看我状态不错，龙哥拿出手机记录一段，并放话：今天星PRO破三！我感觉到一丝丝压力，扭头说：破不了！但同时也有一点动力，慢慢找到更好的节奏跟好火车头。
考虑到踏频还有空间，偶然有需要加脚的时候，我甚至会减挡让自己用踏频追两脚。还好我今天备了两根能量胶，由于已经对自己的体能有一定了解，接近30公里左右，我补充了一次能量胶，适度边骑边补水，并未掉队。
龙哥在后方观察我的状态，不时地鼓励我：“妹儿，今天状态不错哦！”因为本家的缘故，我和龙哥似真有一种兄妹默契，他总是鼓励我进步，耐着性子有氧带我。可这才30公里，我不敢说话，继续稳着节奏骑到50公里左右，遇到了正在单飞的薇PRO，她加入队伍，在我的斜后方不断监督我不要停脚，也给我加油。
龙哥提示我60公里左右再补一根胶，我也是这样想的！并且根据我的状态安排后续里程的速度，感觉可以冲一波，这时我豪气地说：“我现在心率150多，我觉得我能行，可以最后30公里加脚。”龙哥加脚上去跟凯文交代计划，凯文会意，但其实当时我并不清楚，原来他们的理想计划是249完成。
稳稳地过完绿道最长的那段桥（星仔命名叫“游龙戏凤”的那一座，哈哈），我知道，剩余25公里了。凯文停脚路边买水，龙哥则让我不要停，马上接手带我。这时我看表，均速有33出头，我觉得看到了破三的希望，有一丝丝的惊喜，努力地跟上。
薇PRO也在这时给了我许多鼓励，说最后10几公里是缓下坡，再坚持几公里就到缓下坡。这段路其实明显要疲累一点，上桥的时候会顶到心率170多，龙哥虽然在前方，但仍然时刻关注我的呼吸，看到我难受的时候就及时喝止军哥不要带得太猛。
剩余20公里左右，龙哥和薇PRO突然提示我一定要稳着骑，不能加脚，只需要24左右即可。我并不明白，原来他们说这一段是缓上，如果太注重速度会把自己顶爆，后续就无法坚持了。我很耐心，听他们的话，慢慢踩24过了这段，接着龙哥大呼：开始了。我太了解这里了，我曾经在这里躲雨，在这里鼓励星仔，还有15公里了！我非常兴奋，念叨着还有15公里了，快了快了，龙哥让我不要说话，保存体能。
终于下龙脉之颠了，我过弯比他们慢一些，军哥耐心等候继续带风。下了龙脉，我心里就觉得安稳许多，只剩余10公里出头，而这时大概时间过去了240左右，也就是说我还有20分钟时间可以用，顿时心里有底了。
但是，在最后7-8公里的时候，明显感觉主将在疯狂加脚，龙哥怕我掉队，给了一个眼神，军哥始终陪伴在侧，生怕我泄气。在几个坡顶，军哥给我加了点力，并且大声告诉龙哥可以继续顶继续冲，我其实第一次破三，觉得这样也差不多了，有一点点想休闲了……
大概还有5-6公里时，我已经非常非常满足了，我看猪猪侠都已经十分疲倦，想着这样差不多了，薇PRO一边在后方夸我很厉害，今天骑得真好，一边继续让我不要停脚不要停脚。终于要到零公里了！这里的两三个桥，我实在累了，但军哥十分兴奋，还要推，我也就继续坚持没有泄力。
过完零公里，他们告诉我终点的具体位置，让我跟着冲，我不知道怎么突然感觉好激动，准备加脚一个人冲，但很快龙哥叫住了我，让我不要冲动，他们会带冲，我就这样跟在他们后面，耐心地上完最后一个桥，终于结束了这场挑战……
首次顺时针破三，在都都的监督下检查数据，竟然是2小时51分，感觉大为惊喜。有这样的进步确实很开心，的确像秋PRO所说，沿着星星-星哥-星PRO的路线在晋级啦。这个五月，我居然骑了1400多公里，爬升10000米，终于实现了突破，让主将们也感觉颇为惊讶！
也正好这两天，做过回顾，包括成为星星之前的成长历程，虽然年纪不小了，但我觉得，只要热爱的事情，任何时候找到都不算晚！一切倾注热爱的人和事，都会带我到达更美的远方！
感恩老车迷队友、骑友们的陪伴和鼓励！下一步，我会继续坚持练习，争取骑得更好更帅！
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