自从开始骑折叠，结交了一帮多才多艺的骑友，除了一起骑行外、探讨骑行技术知识、研究尝试不同车型外，也会热火朝天地开发各种各样的骑行路线。但真正地付诸实施，总需要有一个执行力、号召力特别强的角色。骑完西昌和大理后，众人都盼着我继续发光发热，可没想到的是，作为一个搬砖狗，正在新的岗位上如火如荼、毛椒火辣，还需要兼顾当妈的职责，实在很难再度支棱得起来。
没想到，智哥心里一直记挂着此事，不仅坚持密训自己，从一个蒲虹路只能爬2公里的菜鸡，戒掉麻将啤酒，所有的闲散时间都用来骑车，短短几个月就迅速成为了绿道破三选手！此外，他的高情商一直在线，始终努力调和骑友之间友谊，还仔细地研究了每个人的特长，例如请达哥制定路线细节，邀请小明当摄影师，请江姐、付姐开车保障，请菲姐一路加油打气，甚至还邀请了两位公路大佬给我们护航壮胆，并且很早就确定好日期，连小旗帜都制作好，方方面面都很周全，总之传达出来的就四个字——非去不可。
想到要落地很久的约定，而且准备骑折叠车，又有保障车，虽然和崔克队友们的希捷100骑游活动日期冲突，但想到可以带上星仔，便决定还是骑乐山。结果，头天晚上星仔身体不适，当天一早也有些症状，便不敢勉强带他出门。菲姐也因家事未能前来。不过朱老板倒是临时加入为我们充当火车头，也永远垫后，很是感谢！
总之，我还是一个人，骑着小轮子，出发和大家集合啦。
得亏达哥一早就精心计划好路线，制作了行者路书“1028成乐简版”（行者APP搜索#3918616），完美避开20度的陡坡，一路往南，全程经天府大道三利广场-S103-沿岷东大道-眉山-青神-高台镇-白果镇-沿岷江华青路-转青关路-至桃园路-碧山路-过岷江二桥-龙游路-嘉定北路--嘉定南路-滨江路南段-观佛楼，路书规划135KM。
我刚上天府大道，还没蹬几脚，身后就传来达哥和智哥的呼喊：“星PRO、星PRO~”
原本想着慢悠悠地去集合，担心迟到，结果被他们一路带节奏，准点抵达集合点。拿出旗帜拍拍照。
集结出发，正是天府大道的大缓坡，大家伙儿似乎都不需要热身，也都不甘示弱，直接一路猛踩，很快便骑拢了视高。这里高楼林立，道路宽敞，感叹人烟稀少，商业冷清，短短的几年间，眼见这里炒得火热，却又回归冷清，不过，不论世事如何变幻无常，对于骑行来说倒是很好的体验，可以尽情地上速度。
第二次和二妹一同骑车，见证着她异军突起。遥想两个月前，她跟着智哥、小明一起骑个黄龙溪，还中暑不适，跟我和智哥小轮夜骑三环的时候我也还能冲在前面，今天一开始就能跟在最前面，甚至一个人冲在最前方。完全不像我，跟风10分钟左右就萎靡不振……但我还是不想落后太久，在快要进入眉山的路段，看到隔壁路上有两个陌生公路车与我并排，我猛踩脚踏，一路领先，并且追上了二妹。
公路车毕竟是公路车，人家两个摇个车，把我俩甩在了身后。我一崩溃，甚至没能跟上二妹爬坡的节奏，逐渐落在了后面。
从天府大道往眉山骑，大约60公里，可以说是绕城绿道加强版，许多长缓坡，非常考验耐力。这路段，吃风也吃不了，爬坡又跟不上节奏，只能吃吃辣堡，全靠耐力硬撑。
转进岷东大道，往青神，路面抬高，骑行在路上，能够清楚地遥望不远处的市区，视野非常好，我们在一处平台上停下来，休息合照，便一路往午饭点赶。
这时我的膝盖有一些不舒服，想到保障车虽有，但既然骑上了车，还是尽可能继续，便忍着。可速度实在太慢，以至于朱老板问我是不是被拉爆了，要不要上车。我当然不服，要让我承认爆了那是不可能的！为了减轻发力的程度，我还是决定认真跟风，开始跟在小明后面骑了一段，不一会儿便轻松追上了二妹和其他人。
我们组成一段舒畅的小火车，仿佛可以无限骑行。但仅仅10分钟左右，还是遇到了一个坡，我再次跟不上，示意他们继续，而我在后面摆烂。一松懈下来，这时不仅膝盖疼，两条腿似乎也即将抽筋，无法使劲。我勉强地一个人骑了一会儿，眼见路边“高台镇”的标识，前方已经看不到队友的影子，遥遥相望的是一个大缓坡，我心里感到绝望：“不是吧，午饭前还要再爬一个坡？”好不容易骑到坡底，正好看到几位队友，他们说我们不小心骑过了，多骑了2公里多，得倒回去。我那个崩溃啊……
还好只有2公里多，我们稍微悠闲地往回骑，欣赏着蓝天白云下的秋收果田，闻着柑橘的清香，再度集合到一起，围坐在餐桌前。
午饭时间，我们非常文明地等候上菜，结果发现一直等不来伙食。经过仔细观察，队友们决定入乡随俗，不讲武德，纷纷冲进厨房，切肉的切肉，拌菜的拌菜，盛饭的盛饭，终于得以补充半天的消耗。
再度准备出发，我还在为我的膝盖伤神，这时大佬袁哥说他车上备了一支清凉油，有一些镇痛的效果，我赶紧抹上，一边抹一边感叹：“怪不得专业的骑行服都得是短裤，原来是为了方便抹药。”
抹完药，再加上午饭休息过一会儿，疼痛的感觉确实减轻许多，我们继续出发，天气晴好，云朵被阳光蒸成了一朵一朵的棉花糖，在这样美好天气的激励下，我也趁着可以坚持，努力跟上小火车。
午饭出发后不久，便进入青关路，这一段路沿岷江而行，两旁翠竹茂密，穿过竹林后还有一临江而建的庙宇，对面有一座雕塑，当时为了跟紧大部队，我都没敢稍微停下仔细看看。如果没有搞错的话，我回来查了一下，原来这里就中岩寺，纪念苏东坡初恋的地方。估计江边的雕塑便是苏东坡，有时间的话预备再来单独打个卡。
途中达哥有些不适，我们稍事等候，此时得知江姐已经上了保障车。我有一丝丝心动，智哥问我要不要上车，我想了想，此时约90公里，还有大概40公里，我觉得可以坚持坚持。于是拿出清凉霜，再抹了一次。
接下来，小火车又开起来，10分钟一轮，两辆公路车此时派上了大用场，袁哥和陈哥分别为我们小队破风，不一会儿就骑到了山坡下。经过达哥的精心设计，我们多绕10KM左右平路，以便将大多骑行者常骑的路线中的20度坡变成了10度，难度降低不少，而且只有一小段坡路。然而达哥本人却未能领略爬坡的酸爽，因为他的腿做过手术，现在还埋了一颗钢钉没取，陡坡暂时还不敢上——可见他是有多猛!
最陡的坡一放下去，岷江的风光便尽收眼底，想到只剩余15公里，总得有始有终,江姐和达哥也下车和我们一起骑进城。
我们进入城区，空气里似乎都弥漫着甜皮鸭的味道，让人迫不及待想要尝遍美食。众人抬着车子下到观佛楼下的江边，迎来各路游客围观赞叹，此刻还有健将正在江里游泳，现场热闹非凡。拍照打卡后，我这才想起自己还没做好美食攻略，而队友们拒绝就地吃网红店，于是经达哥老婆远程指引，赶去吃到了众人都赞不绝口的麻辣烫（牛华六妹麻辣烫居竹园店，腰片儿真心绝），装车上高铁，满足而归。
十几年前，我第一次到乐山，是从雅安乘坐的翻山越岭的大巴车，经历千难万险颠簸一路到达客运站，一出站就快要眩晕呕吐。后来通了高速，我经过到乐山，大佛、豆腐脑、炸炸都吃过无数次，如果像小明同学一样有心，那些车票可能可以积攒一大盒。
再后来的很多年都没再去过，而乐山这些年也发生了巨大的变化，不再是曾经眼里那个陈旧的老城，其美食享誉网络，出产的帅哥美女赫赫有名，大佛则一如继往持重宏伟，吸引着无数游客，以前听不懂的乐山话现在听起来也非常有亲切感。而今因为工作的关系，再度与乐山有了密切的联系，因此，事隔这么多年后，总觉得，自己和这个城市还是莫名有一些缘分在的。所以每次出差到乐山，从不嫌麻烦，而骑行乐山的计划，也一直也埋在心里。
也是真的惊喜，在这样风和日丽的一天，和一群骑友达成了如此完美的骑行活动，通过骑行，再度与乐山有了亲切的关联。怎不快哉！
本来骑友里的大哥大姐们好久没见过星仔，还挺期待，因为听我说他长得比我还高，结果因为身体抱恙，这么美妙的一段路程，没能带上他同行，有一些些遗憾，我想我会找机会带他去感受的！
星仔也正值快要小升初的时刻了，按理说我应该卯足精神鸡娃，但说实在的，我感觉确实是挺力不从心的。因为在这个阶段，我能切身体会到自己的渺小，虽然已经拥有了可以立足的专业自信，但想要往前进一步却十分困难，同时还意识到，自己并不能站在更高的维度给孩子创造更多、护航更多。无奈只有鼓励他说：“以后这个家，还得倚靠你这个男子汉啊。”没想到逻辑严密的10后直接答：“我觉得要不你再生一个更好，就多个指望。”我……嗝~~~~笑了哈哈。
要说到鸡自己呢，我真的感觉环境是挺卷的，就比如说，虽然日程紧张，但连周末一天骑车甚至都显得像是在玩物丧志，不务正业似的。我无法得知他人的心理状态，但是，对我来说，只有运动的时候是真正的释放，而目前来说，骑行就是最适合我的一种。或许就是靠着这见缝插针的释放，也得以保持大家眼里良好的状态。
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