从广东到理塘
2000公里的超长预告
回想这次旅程，在出发前10小时临时入团，4小时整理行李，2小时在床上紧张得翻来覆去，最后只剩下4小时，一闭眼一睁眼，就来到集合装车的时刻。
五女一男，六人两车，将两辆大红越野车的后备箱塞得满满当当。
乘着清晨的薄霭，我们开启了3天的高速狂奔：东莞-阳朔-仁怀-康定。
耳边billboard 100、古典交响乐、乡村音乐、爵士蓝调轮流值班，窗边喀斯特地貌、传统山寨、茅台酱香广告、穿山隧道接连现身。
直到进入天全服务区，在五颜六色的越野车中穿行，我们总算开始切题——是的，此行可不是什么普通的公路之旅，我们真正要挑战的线路，可是连那位开着牧马人走过6个国家的大哥都点着头说有点难度的
——格聂C线。
牧马人与大哥
当然，在那之前，我们还得一路从康定走到理塘，与四川、浙江、北京来的其余9辆车碰头汇合。
意志让位于身体
对于高反，每个人都有自己的见解。
进藏20多次、领队多年的潘叔，看待高反尤为谨慎，千交代万交代上高原后不可洗澡、洗头，深怕我们着凉；下车后动作要轻要缓，否则容易犯喘；更是在出发前就叮嘱大家，暂停日常锻炼。
潘叔在天全服务区贴318车标
徒步到过珠峰大本营的红酒，则认为心态和休息很重要，身体素质到了高原，有时就是一种玄学；而和红酒一起走过雨崩的美人，年轻、体力好，压根不知道高反啥滋味。
多年没进藏的Sidonia，从第一天起就在我们车上分发红景天，剩下唯二对高原0经验的——手握方向盘的姐们Judy和我——唯有听话。
左至右依次：
红酒、Sidonia、我、Judy、美人
或许藏区的人民有更好的建议？他们会说，难受了，来点可乐、酥油茶。
如何形容第一次上高原的感受？我会说：意志让位于身体。
下车开心蹦跶几下，就叫你体验什么是空气稀薄、上气不接下气；头不注意吹了风，下半程直接躺平；后脑勺上的重压让人迷糊，即使啥都不干，倦乏感也令平时的活力大大减分。
高原上，身体的感受被放在首位，这也是为什么，在高原上没有「忍一下」、「等一下」、「坚持一会儿」。
意志让位于身体的背后是，该休息时休息，该放弃时放弃，身体以外，都是其次。
就这么一个简单的道理，现代人好像已经遗忘很久。
木格措景区的温泉蛋
解放！解放！解放！
待到适应每天钻上车就是六七小时起步的车程，待到适应高原上呼吸和行动的节奏，待到真正放下心里隔阂、实现“厕所自由”，恭喜你，你可以开始“野”了，到世界高原上去体验完全解放的滋味吧！
解放身体——面对广袤无际的天地，无论是想哭、想笑、想蹦、想跳、想上厕所，真没人管你，川西阿坝和甘孜2州的人口密度为8.40人/平方千米，比你早高峰电梯里能遇到的人还要少。
作为i人，最直接的身体反应，就是闻着空气都忍不住笑出声！
人口密度be like
解放大脑——在6500万年历史的演化结果面前，区区大脑所思、所感、所想，实在不足为提，好像唯有在绝对不可撼动面前，人才会卸下所有架子，尽情奔跑撒欢、探索敬畏——
为什么要叠石头？那些彩色的旗有何用？为什么要绕白塔？回归孩子的状态，感受纯粹的快乐与好奇。
解放精神——你费尽心思通过打坐、冥想、断食想达到的平静，在高原上似乎轻而易举地达成了，灰褐山坡、云的影子、远处缩成一粒粒黑点的牦牛，皆如实映在脑海，不掺一丝杂念。
在世界“第三极”上，远离信号、媒体及过剩的自我意识，仿佛来到人类文明的边界，我理解了为什么那么多人克服各种困难，也要反复来到这个条件艰苦的地方——
不是为了征服，而是为了一次次感受震撼——
并意识到，人也不过只是一粒黑点而已。
（下一篇：4800米海拔越野，挑战川西拆车场 ）
