每年的远途旅行是一定要有的，22年初的川藏之行结束之后，就进入了人生的另一个阶段。虽然已经进入新的赛道，但并不能阻止旅行的脚步。冬日的旅行地不是很好做选择，看了半天最终决定北上，去感受感受冬天的东三省以及神秘的邻国。传统印象中11月的东北应该进入冰天雪地大雪纷飞的时节了，等真正到了才发现貌似早了一些。不过哈尔滨还是友好的下了一场暴雪，让我的东北初旅没有太过失望。
飞机停在远机位，被暴雪覆盖的机坪非常壮观，几米高的雪墙让人开了眼界，摆渡车上一位东北父亲自带喜感：“儿子败抓这儿，嗷嗷凉”。取行李的时候，有些生气，陪我走过天南海北的箱子，竟然在哈尔滨机场摔烂了！！在国外那种暴力托运的摧残下都没烂，在哈尔滨机场居然就烂了，旅程还没开始就先窝心一下，哎……到航司的赔付办公室去讨说法，不曾想门口竟然在排队，至少5个旅客，基本都是行李摔坏找赔付的，经过商讨最终拿了200块赔付款走人。
走出机场坐在十分破旧的机场大巴上等待发车，一位头戴毛帽子，身着全套布灵布灵BOY的热心黑导给外地游客们讲解着旅游注意事项，车外机场保洁大姐嘴刁香烟收拢着行李推车，这眼前的一幕幕带着强烈的地方特色。
大巴发动向市区驶去，沿途黑黢黢的能看到的几乎都是落满厚雪的大树，没过多时已到市区，老式的多层住宅，堆满积雪的路面，冷冷清清的街道，打着滑行驶的车辆……这里就是哈尔滨了，那是一种怀旧的年代感，是小时候冬天的感觉。
我订的酒店在中央大街，虽然近在咫尺，但下了大巴还得拖着箱子穿过滑溜滑溜的马路。在雪地上拖行李箱简直就是噩梦，阻力大到怀疑人生。如果没有雪，可能7、8分钟即可到达酒店，有了雪耗尽所有力气走了20分钟才最终到达。
酒店是俄式风格，总体来说还不错，虽然我也不知道真正俄式酒店啥样，店家说是那就应该是吧。不得不夸一下东北的暖气烧的是真的足啊，进了酒店浓浓的暖意迎面而来。进入房间，是那种有些复古的欧式风，看来俄式就是这样了，酒店的公共区域也布置得很有特色。放下行李便迫不及待地夜游中央大街，在雪后的夜晚，走在滑溜滑溜的石板路上，各种洋楼屹立在道路两旁，充满着异域情调，为了不断探索前方美景，括约肌也在一次次地夹紧。
整条街和其他城市的驰名街道一样，非常商业化，不同的地方在于各具特色的建筑单体。虽然东三省也一样是边境，但在我心中东三省的边境感远远低于新疆、内蒙、西藏、云南、广西这几个地方，直到85%以上的旅游品商店都在卖俄货，路上时不时地会出现俄罗斯人后，我似乎感受到了这里的边境感。
夜里的中央大街道到处都是暖色的光源，再配上一些苏联音乐，那是一种很穿越的感觉。每一栋建筑都别具一格，忽略到那些现代化的城市标签，真有种置身于异国他乡的恍惚感。不过东北大花袄的出现会很快将这种恍惚感拉回现实，让你瞬间回到东北黑土地。
沿着中央大街一直前进便来到了松花江畔，虽然到达时天色已暗，但看到宽阔的江面时，脑子里突然闪现：美丽的松花江波连波向远方，川流不息流淌，夜夜进梦乡……这是一首很有年代感的歌《天上有没有北大荒》，是电视剧《年轮》的主题曲。那些年东三省经济势头好，所有主流电视内容几乎都是东北题材，所以我对东北的印象也就停留在了那些电视剧里。
夜游中央大街就在这首歌的无限循环和不断降低的温度中结束了，返回酒店的路上，想寻找一点食物，很多店铺都已关门，索性推开了一家还亮着灯的面馆。店面不大，也没什么装修，可以说整体样式还停留在90年代，还有那种木质小门的吧台以及铸铁的老式暖气片，所有的一切都停留在小时候记忆的那种样子，不是刻意的怀旧，就只是那时的样子延续至今而已，有种亲切且温暖的感觉。老板不紧不慢的给我介绍了一下店里的特色焖面，他可能从我的体格推算出我可以吃一个小份。我也欣然接受了他的推荐，点完餐老板转身进了厨房，不多会儿油烟弥漫到整个房间，是香喷喷的锅气味。大概半小时后老板端着一口冒着热气的锅放在了我的面前，内心震惊的一批，这竟然是个小份？看着那一锅焖面，只能问老板要了一个小碗夹了一些出来吃，其余的都让老板帮忙打包了。来之前就被朋友科普东北菜量大，亲身体验之后果然名不虚传，并且这一大锅子排骨焖面只要39元，在景区这个良心的价格属实有点感动到我。
第二天起个大早，想去看看白天的松花江。白天的中央大街，没有了灯光的加持，每栋建筑的细节更加明显地呈现在眼前。百余年前，在这条充满商机的大街上，富有的各国商人纷纷邀请顶尖的建筑大师盖楼经商，大师门煞费苦心设计建造最具特色的作品让其成为整条街的焦点，就这样新艺术运动、巴洛克、古典主义、折衷主义、装饰主义、文艺复兴等建筑风格的建筑汇集于此，百花齐放不分伯仲。更厉害的就是这些建筑经历了百年的风霜雪雨之后至今仍在使用。
不经意间又走到了中央大街的尽头，走下滑溜溜的楼梯，通道里是晨练、打羽毛球、踢毽子的大爷大妈，各个精神抖擞身姿矫健。穿过通道便是防洪纪念塔，头晚天太黑没仔细看，趁白天好好了解一下这段历史。建国初期松花江沿岸百姓饱受洪水折磨，经过大家不屑地努力，最终修筑起永久性防洪大堤，为纪念哈尔滨市人民战胜百年特大洪水1957年便修建了防洪纪念塔。
走到江边看着奔流不息的江水，“美丽的松花江波连波向远方，川流不息流淌，夜夜进梦乡……”又开始在脑海中循环往复。沿着江边漫步，寒意依旧，江面已开始有了薄冰。落满雪的林荫大道，雪地骑车的大叔，边唠嗑边铲雪的大姐……这一切都很东北，那种20年前东北题材电视剧里的场景变得具象化起来。
其实这样复古的街道样式看起来人让人很亲切，毕竟我也生活在北方城市，儿时记忆中的城市都充满着苏联援建风格的印记。但随着城市化发展，那种带有特定年代感的场景已经逐渐消失，而在松花江畔还保留着历史的原貌，真的有些激动。江畔的缆车站已经开始运行，虽然很想尝试，怎奈寒意太浓所以只能放弃。
离开防洪大堤，准备前往圣索菲亚大教堂。跟着导航在各种小街道中穿行，街道两旁复古的建筑群让人感觉仿佛置身于某个电影场景之中。那些建筑大多已经破败不堪，虽然饱经风雨但细腻的工艺依旧可以让人在脑海中复刻出当年恢弘的原貌。这些建筑虽不是中央大街核心区域的建筑，但也堪称精美不知为何保护的如此不堪，属实觉得有些惋惜。当然也有很多建筑和街道保护的还不错，在功能上依旧可以满足现代化商业使用，总的来说百年文物和现代林立耸峙的高楼交织融汇在一起别有一番韵味。
按照导航穿过最后一条马路，地标性建筑圣索菲亚大教堂终于出现在眼前，经过历史的不断变迁，周围的高楼已经将教堂围在了一个小广场之中，这样一来圣索菲亚教堂便显现的有些娇小。在一个雪后的早晨，抛开那些沉重的历史，纯粹的欣赏索菲亚大教堂的美是件很幸运的事，索性前前后后左左右右尽情拍了个够。
教堂不远处有一组钢架铁廊，不知道是历史文物还是现代工业的城市装饰品，反正还挺好看，整体色调和修建风格与哈尔滨火车站的感觉极为相似，还是比较出片的。
原本计划从哈尔滨到黑河赶中俄大集，但因为松花江上冻，气垫船无法通行，临时被通知取消了船票，所以只好改了行程路线。和索菲亚教堂依依惜别之后，回到酒店收拾好东西便准备前往火车站，因为下雪路上的车很少，只能拖着硕大的行李箱在雪地中艰难的前往地铁口。在东北只要遇到下雪天打车基本就是一个难上加难的事情，所以还是坐地铁比较靠谱。到达车站被通知吉林方向大雪，车辆延误，在候车室等待了两个半小时后终于踏上了下一站的旅程，进站时不忘打卡最后一个网红点，霍格沃兹车站，别说还真是那么个样子。
坐上名副其实的雪国列车，开向茫茫雪原，再见了哈尔滨。
①我到达哈尔滨的时间，新一季的冰雪大世界还在施工。所以想看冰雪大世界的朋友可以等到12月中下旬前往哈尔滨。
②冬季在东三省打车都有些困难，尤其是下过雪的夜晚，其实并没有网络宣传的那么好，该宰客的时候依旧会宰客，开口直接加价很普遍。就算通过软件加价叫车也不一定能叫的到，毕竟雪地开车难度确实有些大。
③如果遇到大雪天，东三省的铁路基本就瘫痪了，少则晚点2、3个小时，多则6、7个小时甚至取消，所以在东北的冬天，尤其是雪天出行真的很困难。
声明：
本站内容为网友自行发布，相关版权(包括不仅限于：文字，图片，音频，视频等)归属原作者所有。在未征得本站或者原作者同意时，禁止复制、盗用、采集、发布本站内容到任何网站、书籍、视频等各类媒体平台。如若当前内容侵犯了您的合法权益，可及时联系我们进行处理。
