诺唯真喜悦号行游记
这又一篇关于2018年的出行过往，乘坐这艘诺唯真喜悦号邮轮的时候，它还没有驶离中国。在当年秋季，这艘船公司退出了中国市场。曾经是个热门话题，至少在旅游圈很轰动，当时有数千家平台转载。
论这艘船的档次，可以与皇家加勒比旗下的海洋量子号/海洋赞礼号相抗衡。如果不是今年这场持续不断的全球疫情，以及疫情下造就的“恐怖邮轮”，邮轮旅游始终都是一种安全的度假产品，就好似漂浮在海上的迷你小城，只要放松身心去体验、去享受自己的假期，一切皆安好。
相信在疫情结束的将来，依旧会有更多的邮轮公司来到中国的港口继续带大家乘风破浪去远行。
有一首歌词是这么写的，“信念是一张扬起的风帆，会带你乘风破浪去远航，理想是一轮火红的太阳，会在你胸中燃起力量！”所以，一次很偶然的机会，来到诺唯真喜悦号上进行公务出差。与其说这是一篇游记，不如说是一篇航行纪实。
出团通知上的出发地是十里河地铁A口船舶酒店旁边8:30集合，9:00发车。因为是公司出行，所以搭乘的是公司出发的大巴车。从北京市区前往天津东疆港邮轮码头车程大约是2.5小时，中间有服务区可以停车休息。东疆保税港区观海道蛮空旷的，很远处就看到宛若高楼的诺唯真喜悦号静静的停泊在码头，如果是自驾车前来的小伙伴也不要担心，停车场距离邮轮大厅很近。 进入邮轮大厅等待办理登船手续，大厅内人声鼎沸熙熙攘攘，一批批的团队都在柜台附近等候。除了住在Haven楼层的有优先登船特权之外，其他楼层的均要按顺序进行手续办理。大厅内的喇叭也会广播登船序号，凭序号顺序上船。 基本办理登船手续的流程是： 码头1号门办理托运行李（报房号）→持护照并进入2号门候船大厅→进入大厅办理船卡（如果是家庭或团体为单位，派1个代表办理即可）→拍照登船→排队等待出关→过边检→安检（邮轮摄影师在此进行付费拍照）→船方收取护照原件→回舱房（顺便领取行李）→参加救生演习→如需关联信用卡/支付宝可以到邮轮服务台处进行关联→开启愉快旅程 办理完登船手续后，会拿到一张船卡，上面有自己的姓名、下船日期以及上船演习的集合地点。卡片需要保存好，因为上船后需要用此卡片绑定信用卡or支付宝，船上的消费都要出示此卡片。不过丢失了似乎也没关系，随行同事上船前丢失一次，返回补办；航行过程中又丢失一次，在船上服务台继续补办。 言归正传，登船需要携带护照原件、船卡进行登船，出团通知虽然写到要准备身份证原件，其实不查只是备用而已。同时自己一定要复印两份护照首页复印件，上船前护照原件是要被船方收上去的，所以在港口停靠时只能凭借护照首页复印件来证明WHO AM I；原则上一张即可，复印两张是担心丢失作为备用。 过海关的时候，新旧护照分开排队，但是无论那一队，人数都不少，都需要耐心排队等待。天津港口有个小型免税店（比天津机场的还小），品类不全、价格也非常一般，但是回程就没有免税店了，所以有购物需求的人士，可以在这里愉快的买买买。安检之后，有一个很大的邮轮航线航行背板，此时会有邮轮摄影师拍照，并核对房间号，连上APP是可以下载付费照片的。这个步骤完成，就需要上交自己护照原件了。而后，走过长长的大厅，像登机一样登上廊桥准备上船。 上船的第一件事情就是连接船上网络，因为手机登船以后就没有网络信号了（电话信号有），大厅的屏幕上此刻播放的也是连接WIFI的步骤，顺利连上以后，在接下来的航行日中就不担心没信号了。严格意义上来讲，船上只能用微信这一款软件，且不能播放视频。但在非上网高峰，微信上看短视频是可以滴，其他软件也能凑合打开的，就是慢。 连上WIFI就开始绑定信用卡或支付宝了，两种皆可。支付宝可以自行绑定，消费限额是200美金，刷到封顶就需要自己把200美金先结清，然后继续愉快的刷船卡。信用卡没消费限额，就是信用卡自身的额度。我当时绑定的信用卡，因为诺唯真是美国邮轮公司的，用的是香港公司做的预授权担保，所以下船后信用卡上的消费即使结清了，预授权也基本是冻结状态，大约需要20-30天解冻。邮轮官方答复是30天内会解冻信用卡预授权。所以用支付宝相对更方便一些。 本次住的舱型是迷你套房，但是没看出来和阳台房有啥区别，迷你套23㎡，阳台房20㎡，比较疑惑这3㎡究竟差在哪里。单人床尺寸88*198cm，可以合并为一张大床。淋浴配置非常棒有按摩功能，恒温空调也名不虚传。舱内整体配置媲美陆地上的四星酒店不成问题。 说到邮轮的住宿，本着舒适度假的原则，除了行政楼层及普通套房，自然是阳台房＞海景房＞内舱房，双人间＞三人间＞四人间。不是很纠结于预算的情况下，建议选择双人阳台房，一来面积有保障，二来可以随时去阳台透气。毕竟，海景房可以让双眼透气但是身体不够透气，内舱房又太过压抑，一般带团的领队会被安排到内舱房。此外，阳台房对于吸烟人群也是好处多多，如果实在是懒得走一站地去露台的公共吸烟区，在阳台可以“偷偷摸摸”，毕竟房间内不允许吸烟，邮轮上开高额吸烟罚单一点不手软。 最干脆利落的做法：找个带有水的矿泉水瓶，观察周围若没有在阳台吹风的邻居，关好房门迅速在阳台放飞自我，而后烟灰烟蒂统统扔进矿泉水瓶，待烟消云散后，返回房间把矿泉水瓶中的垃圾倒入马桶迅速冲掉，瓶子反复冲刷干净放回自己行李箱——非烟民目睹了这种熟练的操作手法，虽不合法，确实能快速解决烟瘾上来的问题。否则上几层楼或坐几层电梯，到了露台再走到吸烟区，在一艘硕大的邮轮上，差不多要耗费15分钟的时间。 邮轮上三、四人间和酒店里的三、四人间概念不一样，第三张床可能是沙发秒变的，也有可能从房顶上拉下来。拉下来的可能是个上下铺，就是所谓的三四人间。如果实在避免不了，可以住个三人间，但是四人间着实没有必要，挤在一起洗漱大家都不方便。 在房间安置好行李后，根据船卡上所标记的符号，迅速前往指定地点进行救生演习。需要进行签到，证明来参加演习了。虽然这是一项比较无聊也很耽误时间的环节，但也是未雨绸缪的一种做法。 演习结束后，若干付费餐厅和娱乐设施都未开放，因此开始迅速熟悉船上环境。在船上6、7、8层不断穿梭着，6层中央的水晶吊灯大厅异常奢华，还有不断变幻色彩的水晶楼梯。楼梯跨越了6、7、8这三层，很多游客聚在这里拍照留念。 路过了槿樱餐厅，吃韩式烧烤和中式火锅的地方，环境还是不错滴。 最爱清雅茶集的下午茶三层塔，模型很逼真。 回到房间休息片刻，在阳台围栏上拍照，假装自己是海的女儿…… 之后报名参加公司的旅拍活动，公司自带的摄影师一样很专业很出片！ and never again I'll go sailing no more sailing so long sailing byebye sailing
晚间，前往付费的Le Bistro法国餐厅，在甲板8层，里面所提供的是三道式套餐，酒水需要单点。套餐的价格是$38.88+20%服务费，酒水价格在$7-$15之间。整体口味偏咸一些，摆盘很考究，鹅肝异常鲜美，鸡尾酒简直是橙汁的复刻版。 
第二天开始了航海日生活，清晨前往17层的暖心面馆用早餐，暖心面馆晚餐属于付费餐厅，中午不营业，但是早餐是免费的，可以在这里品尝可口的早茶套餐。 而后去静心公园张望，爬到位于20层的彗星滑道铁梯处拍一张公园全景，风相当大，很美好的景象此刻并不属于我。与其支付50%的邮轮费用出差，我宁可支付100%的费用去度假。 利用空当，迅速换装扎上马尾开启海上双层赛道卡丁车，名为海上法拉利卡丁车赛道。位于甲板18-19层，在赛道上极速狂飙是本次邮轮之旅唯一的乐趣，特别是超车的一瞬间。$10可以玩一组，基本上跑4-5圈的样子。有人培训，安全性也很高。启动之前也有邮轮摄影师进行拍照（因图片版权原因就不上传啦） 下午顺便考察一下La Cucina 意大利餐厅，和法餐厅同在8层，就餐环境一样得优雅得体。 晚间的夕阳很美不可以错过，继续参加旅拍活动留下难忘的倩影。 晚间前往6层免费餐厅豪品轩用餐，当然要错峰用餐，否则排队等位可以媲美“外婆家”。晚间三大主餐厅所提供的菜品套餐都是一样的，所以哪家人少就去哪家即可。 船上的彩妆护肤品免税店价格还可以，媲美T3航站楼，可以入一些。只要不是内舱房，都是可以额外打折的。攻略上非常推崇的施华洛世奇价格也不贵，但是款式真心老，对款式不介意的妹子们可以入。 即使全程没什么额外消费，这一天邮轮小费就会自动挂账了，5晚的行程一共是$72.5，住在Haven楼层的小费会更高一些。
航海日没怎么享受过得很浪费，很快迎来第三天北九州岸上观光游。今晨订的是送餐服务，没成想水果订多了，嗖嗖嗖统统吃掉不能浪费。 岸上观光游的行程和出团通知有一些差异，从下船到上船，离开船也就4个小时。从靠岸开始，码头就是百余辆大巴车整齐的等候接待团队了，下船大约需要排队1个小时，过关时要在护照首页复印件上钉上下船许可证。 北九州码头前往唐户市场大约1个多小时车程，这个地方是到了下关必去的地方，每周五、六、日都有举办售卖新鲜寿司的集市，刚好这一天是6月8日周五，除了邮轮团队，还有不少日本当地人驱车或骑车过来品尝美味。 新鲜寿司买来可以在市场外的海边长廊吃，简餐过后，在栈道上走走，不远处还有摩天轮，风光无限美！ 河豚是下关的标志，整个城市到处都是河豚的标志，所以拍到河豚雕塑的几率还是蛮大的。 栈道边还有关门海峡的简介，旧名马关海峡，自古为兵家必争之地。从唐户市场驱车大约20多分钟抵达，这个位置简直是绝佳的存在，一边是本州岛，一边是九州岛，两者若即若离。 第三站小仓城外观，时间比较短暂所以只能外观。从江户时代起，当地统治者便居住于此，使得小仓繁荣昌盛起来。作为福冈县内唯一保存至今的城堡，看着能够前去参观的游客羡慕不已。 在异国看见小黄车不免感叹OFO拓展的飞速猛进，果真是方便你我他的一项便利措施。在如今看来已是过眼云烟，OFO仿佛已经载入互联网共享经济的史册。 而后乘车返回码头，结束了很短暂的北九州旅程。上船蛮快的，大约10几分钟吧，主要是游览路线不同，大批团队还没有回来。 上船后，快速前往8层的清雅茶集，吃一回期盼两天的下午茶。下午没人，所以基本是包场的状态，下午茶三层塔也是套餐式供应，$18+20%服务费，这个价格还是蛮实惠的。基本上吃完下午茶已经撑到不行，晚餐都被替代了。 下午茶时段吃晚餐，那么晚餐时段去飙车，没什么人，就这样$20玩了两组，第一组赶上脚下的液压杆有问题，松开油门会卡住脚踝，于是一路踩着油门“勇往直前”，在拐弯的瞬间一路的碰撞……第二组换车，车况终于好了，大家似乎都去吃完饭了，和另外两位同事直接包场，享受一次VIP赛车。此刻夕阳正好红霞满天，在那片氤氲的暖黄色中，下起了大雨点，迎着璀璨的落日继续感受拐弯处的漂移。
第四天一样很愉悦，迎来了长崎岸上观(gou)光(wu)游，基本上就是买买买的节奏。今天岸上时间稍微长了一点点，大约5个多小时左右。第二次下船快捷很多，除了在大剧院内集合等待时间比较久之外，大约半个小时内就出船了。
长崎港口还是很漂亮的，整座城市是那样的干净整洁。从码头步行7-8分钟走到停车场，开启长崎半日游。
第一站是【生活广场】，在这里溜走用Google地图导航腿儿到黑潮市场，往返路程约10分钟，日本名叫黑潮市场的地方还是挺多的，同和歌山的黑潮市场相区分，长崎这里的黑潮市场是个土生土长的当地市场，类似超市菜市场集合体，在此买了一些咖喱酱、豚骨拉面、巧克力等等打道回府。
第二站【JTC综合免税店】，接着跑路，周边有个DAISO，作为日本百元店的元老级店铺，大创的成功之道在于物美价廉和推陈出新。普通的日本人可能一年也用不着去大商场，但却要经常光顾百元店。因为百元店里的商品价格一律为100日元，在这里可以买到日常生活所需的绝大多数日用品，从厨房卫生用品到各类食品、从办公用品到文具书籍、还有服装和小家电。
在此地购买了老花镜、脏衣袋、扇子、面膜等一些日用商品，果真太便宜，虽然基本上都是made in China，说明我国的出口商品质量杠杠滴好，虽然大老远的背回去有点辛苦。现在我更迷恋它的果冻，无论去日本哪个城市碰见DAISO，都会拎两包果冻，似乎比别的品牌好吃！
第三站【长崎新地中华街】，重点逛得不是街，逛得是药妆店！而且我感觉这里的药妆店比大阪还要平价些许。
接下来跟随着邮轮领队一起去药妆店买买买，要说领队MM的步伐可真够快的，可以理解做代购生意不容易，一路上用跑的速度奔向药妆店。一度拍照跟丢，打个微信语音继续跑。基本上路过中华街牌楼往反方向跑或者快走，就是滨町商业街，大约3-5分钟的样子就能看到一家国民药妆（铜座町店）。虽然错过中华街的风貌有点可惜，但是不去药妆店更可惜。
一进药妆店顿时眼花缭乱了，在领队MM的火眼金睛下帮我很快识别了我要的物品所在方位。就这样，买够5000日元自动完成退税，可以用支付宝结算，很愉快的买买买就这样短暂的结束了。随着去日本次数的增多，对药妆店仿佛熟悉了许多，基本上要买的物品，只要不是很刁钻的都可以自己找到，哪怕再琳琅满目......
之后去到斜对面的快餐店去吃简餐，名字叫做食其家（长崎铜坐町店），一家日本快餐连锁店，用餐流程是先在座位点餐，用餐完毕拿着小票去收银台结账。在这里也可以用支付宝的非常方便！点了招牌鳗鱼饭和肥牛双拼，味道非常正宗，鳗鱼汁调的也恰到好处，日本大米搭配味增汤品起来也很是回味，折合60多人民币，很是划算！
打道回府，集合地点是江户时代的护岸线，很多人在此拍照留念。环境优美，对面是按照原江户时代的建筑所打造的建筑群落。
长崎最后一站是平和公园，中文译为和平公园。如同其名，这里平静、优美、祥和，与其说是公园不如说是广场，里面占地面积真的是很大，只不过又是时间原因，留给这里的时间非常少。
长崎本不是原子弹攻击的目标，原本目标城市——小仓因为当天阴云密布而幸免于难。在公园入口，展示有长崎市原子爆弹被害区域图。
正中央巨大的雕像就是“平和祈祷像”。这座雕像是1955年8月原子弹爆炸十周年时落成的，由雕塑家北村西望雕刻。雕像右手指向天空，表示着原子弹从天而降，左手平伸，表示没有原子弹的威胁世界才能和平，双目闭起，有佛教寓意，为逝者祈求冥福。
短暂的半日游结束，但是却令人久久无法平静，用一代人的牺牲换来世界永久的和平是相当不易的，应该珍惜的在当今看来依旧不珍惜。
乘车返回到长崎港口排队登船，这一次比较缓慢，大约历时40分钟左右，期间需要回收同护照首页复印件钉在一起的下船许可证，只有Haven楼层是有快速通道特权的，可以不用排队直接登船。
晚间继续错峰去免费餐厅用餐，来到7层的曼哈顿餐厅，依旧是套餐制。相比付费餐厅，免费餐厅从服务上来讲还是相对要差一些，毕竟应对的客人太多。
晚餐后去甲板上吹吹风，当晚遭遇较大的风浪，吃饭感觉前后慢摇，走在大厅内像是在走对角线，到了甲板顿时觉得自己身板有点单薄，走到20层甲板的镭射对决战场这里，风都能给我吹跑偏。
此刻露天娱乐项目均已因为天气原因提前关闭。
很佩服大风天在热浪俱乐部下水去按摩池里泡温水的，或许可以体验在狂风大作中得到升华。
回到房间伏案写字，写字台左右摇晃写字略有晕眩，还是躺在床上最舒服。
第五天继续航海日，路过米国之最餐馆拍个照，小朋友应该会很喜欢这家餐厅。
工作比较辛苦的一天，用住在Haven楼层同事的房卡订了卡拉OK大包房，这个就算是开会地点了，$20/小时，还算是比较实惠又安静的地点。
午餐在悦园自助餐厅解决，之前坐过邮轮的小伙伴们说一天可以吃5餐，早餐+午餐+下午茶+晚餐+夜宵，似乎我的邮轮之旅一天也就2-3餐，悦园自助餐厅长辈级居多，翻桌率还是蛮低的，正餐吃完接着吃小食，吃完小食吃冰淇淋，吃完基本就连上晚餐点了。
错过Godiva冰淇淋的售卖时间，去找它的时候它休息，它上班了吧我也在上班，好生遗憾，旁边的走廊拍个皂片吧！
最后一天的最后一顿晚餐，当然要吃顿隆重的，估计很多人都抱有这种想法，因此当晚8层的海神餐厅上座率还蛮高的。
这个餐厅里面也有船上的摄影师拍照（因图片版权原因就不上传啦）……海神的餐标是$53.88+20%服务费不含酒水，内有新鲜海鲜供应以及自助式冷餐，此外还有零点主菜可供选择。
再一睁眼就是天津港码头了，从8:15下船到9:20出关，下船历时1小时。其实并不是船上人多下船缓慢，而是因为大家不太遵守秩序，当高楼层被通知先下船的时候，其他低楼层也开始同时行动，低楼层率先抢占电梯资源所以造成人流激增没有了秩序。
就酱，诺唯真喜悦号初体验缓缓落下帷幕了。整体来讲整艘船的设施还算是蛮先进的，相比其他邮轮品牌，喜悦号船上的付费餐厅及付费项目多了一些，不过凡是付费项目基本都不用排队，比较能时刻体验到VIP服务。除了偶遇风浪那一晚，其余时刻行驶都是相当平稳的。行驶在内海或公海，手机GPS定位以及网络信号是不存在的，但是卫星信号是相当良好的，基本上90%的情况下，都是可以拨打/接听电话的（如果不特别在意20元/分钟电话费的话）。
待旅游业复苏后，有机会再去出海体验一下其他品牌的最新邮轮！
